Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть



сегодня 17 декабря воскресенье

Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации

25 июня Комитет Государственной Думы по транспорту провел парламентские слушания на тему «Создание сети высокоскоростного и скоростного железнодорожного сообщения – ключевой элемент роста экономики России»

25.06.2013

 

В слушаниях приняли участие Первый заместитель Председателя Государственной Думы А.Д. Жуков, Председатель комитета Государственной Думы по транспорту Е.С. Москвичёв, советник Президента Российской федерации И.Е. Левитин, заместитель  Министра транспорта РФ А.С. Цыденов, президент ОАО «РЖД» В.И. Якунин, а также члены Совета Федерации и представители профессиональных сообществ, ассоциаций и бизнеса.

В ходе встречи состоялось обсуждение перспектив развития современного скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в России, а также влияния инновационного инфраструктурного строительства и применения новых транспортных технологий на экономическое и социальное развитие регионов страны.

Создание скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения позволит решить ряд стратегических задач: в первую очередь социальные, а также развитие транспортной инфраструктуры страны и укрепление экономических связей между регионами.

Парламентские слушания были открыты выступлением президента ОАО «РЖД» В.И. Якунина, в ходе которого он отметил, что  строительство  высокоскоростных магистралей (ВСМ) и их эксплуатация  позволит вдвое повысить мобильность населения, экономическую активность и трудовую миграцию в рамках нашей  страны,  увеличит  пропускную способность, снизит нагрузку на автодорожную сеть. Кроме того, ВСМ станет широкомасштабной базой по развитию новых технологий железнодорожного машиностроения, проектирования и строительства.

«Эксплуатация сети высокоскоростного сообщения позволит  сократить время в пути между столицами регионов до  1-1,5 часа, повысить уровень заработной платы  в прилегающих к ВСМ территориях на 30-50%, а также снизить на 25% себестоимость перевозок  на специализированных маршрутах. В районах ВСМ значительно повыситься уровень безопасности, так как линии пассажирского и грузового движения будут разделены, а это немало важно»,- рассказал об экономических перспективах президент ОАО «РЖД» В.И. Якунин.

Выступление продолжил заместитель  Министра транспорта РФ А.С. Цыденов. В своем докладе он заявил, что Министерство транспорта поддерживает строительство и эксплуатацию на территории России ВСМ и считает данный проект экономически выгодным, как для  отрасли, так и для всей страны.

«Эксплуатация одной линии высокоскоростного сообщения заменяет  8-ми полосную автомагистраль или движение 6-ти грузовых поездов. Сэкономленное время на транспортировке может стать толчком для роста ВВП. Доказано, что уменьшение времени в пути на 1% позволяет увеличить рост ВВП на  ¼ %», - прокомментировал проект ВСМ  заместитель  Министра транспорта РФ А.С. Цыденов.

Строительство и эксплуатация высокоскоростного железнодорожного сообщения - это выход на новый уровень экономического развития, который требует своевременного и  тщательного пересмотра действующего законодательства. Прежде всего, речь идет о  Федеральном законе «О федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов». Поправки в данный нормативный акт должны быть внесены уже в ближайшем будущем, чтобы проектирование и строительство участка «Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары - Казань» было закончено в срок, в 2018 году.  

«Комитет Государственной Думы по транспорту поддерживает строительство на территории России сети высокоскоростного железнодорожного сообщения. Этот проект достойный и долгожданный, и его следуют реализовать  в первоочередном порядке. Для России, страны с таким широким географическим положением,  проект ВСМ крайне нужен.  Он поможет российской экономике выйти на новый уровень развития, укрепит торгово-промышленные связи между регионами, раскроет транзитный потенциал России. Ключевое место в финансировании  и эксплуатации данного проекта должно занять государство», - прокомментировал необходимость строительства  сети высокоскоростного железнодорожного сообщения Председатель комитета Государственной Думы по транспортуЕ.С. Москвичёв.

 

По итогам обсуждения участники парламентских слушаний предложили  определить компанию ОАО «РЖД» ответственной за реализацию данного проекта, а также обязали ее руководство более детально произвести расчеты затрат и экономических выгод от эксплуатации проекта ВСМ для дальнейших обсуждений. 

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Наверх