Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть



сегодня 15 ноября четверг

Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации

13 февраля состоялось заседание Комитета Государственной Думы по транспорту под руководством председателя Е.С. Москвичёва.

13.02.2013

На повестку дня было вынесено 4 вопроса.

Заседание было открыто рассмотрением проекта закона № 5557-6 «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации в части  установления правовых норм по содержанию и реконструкции аэродромов и аэропортов в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов». Законопроектом предлагается установить требования, предъявляемые к аэродромам и аэропортам, а также порядок осуществления за ними государственного контроля. С  докладом по данному законопроекту выступил Председатель Комитета Е.С. Москвичёв. Он сообщил, что данный законопроект содержит ряд противоречий, которые требуют доработки или изменения, и выступил с предложением рекомендовать Государственной Думе отклонить предложенные изменения в I чтении. Участники заседания проголосовали единогласно.

«Предложение установить порядок осуществления государственного контроля за аэропортами и аэродромами дублирует  ФЗ «О государственном регулировании развития авиации». Очевидно, что это повлечет  двоякое толкование, которое негативно отразится на  правоприменительной практике. Также данным законопроектом предлагается  ограничить полеты воздушных судов в период с 23 до 7 часов. В законопроекте не имеется полной аргументации данного предложения.  К тому же авторы законопроекта предлагают установить срок эксплуатации самолетов не более 30 лет. Это противоречит Налоговому кодексу РФ, в котором указано, что срок эксплуатации воздушных судов должен быть не более 15 лет», - прокомментировал законопроект Председатель комитета Е.С. Москвичёв.

Далее на заседании было рассмотрено предложение  о проведении Комитетом по транспорту  парламентских слушаний «Законодательное обеспечение Дорожной карты правительства Российской Федерации «Совершенствование таможенного администрирования». Докладчиком на эту тему выступил первый заместитель председателя комитета М.В. Брячак.

«Комитет по транспорту  имеет поручение Президента РФ разобраться в данном вопросе и внести в ближайшее время свои предложения. Поэтому я считаю, что проведение парламентских слушаний необходимо. Это поможет увидеть проблему с разных сторон и обеспечит конструктивный подход в решении поставленной задачи», - дал оценку значимости мероприятия Председатель комитета Е.С. Москвичёв.

Предложение провести парламентские слушания не вызвало разногласий у депутатов  и было единогласно одобрено. Слушания пройдут в начале апреля 2013 года. Затем на заседании было рассмотрено предложение о проведении Комитетом по транспорту «круглого стола» на тему «Перспективы развития дорожного хозяйства в свете решения задач, обозначенных Президентом Российской Федерации в Послании Федеральному собранию». Мероприятие должно объединить за одним столом представителей законодательной и исполнительной власти, а также субъектов РФ. Предложение было единогласно поддержано депутатами. Предварительная дата проведения «круглого стола» 26 марта 2013 года.

Закончилось заседание докладом председателя Комитета по транспорту Государственной Думы Е.С. Москвичёва.  Он выступил с предложением подготовить проект федерального закона «О внесении  изменений в отдельные законодательные акты РФ в  части  уточнения  использования  технических средств  контроля за соблюдением  водителями  транспортных средств режимов движения, труда и отдыха». Цель законопроекта обязать автопроизводителей с 2015 года включать технических средств  контроля за соблюдением  водителями  режимов движения, труда и отдыха в стандартную комплектацию автомобиля. Сегодня согласно действующему законодательству (ФЗ-78 от 14.06.2012) это требование возложено на автоперевозчиков, и оборудовать все автомобили они должны  до 1 апреля 2013 года. Но в настоящее время технических средства контроля за соблюдением  водителями  транспортных средств режимов движения, труда и отдыха нет в продаже, следовательно, исполнение закона не возможно.

«Безопасность на линиях автоперевозок превыше всего, поэтому технические средства контроля за соблюдением  водителями  транспортных средств режимов движения, труда и отдыха обязательно должны быть установлены. Но требование должно быть возложено на производителей, а не пользователей транспортных средств. Я считаю, что для перевозчиков должны быть созданы условия для работы, а не дополнительные проблемы»,- заявил в ходе доклада Предатель Комитета по транспорту Государственной Думы Е.С. Москвичёв.

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Наверх