Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть



сегодня 13 ноября вторник

Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации

Председатель Комитета Государственной Думы по транспорту Е.С. Москвичев прокомментировал отказ немецкой авиакомпании в посадке на борт российских инвалидов-колясочников.

09.10.2012
«В этом неприятном инциденте речь идет, по моим данным, о рейсе немецкой авиакомпании AirBerlin, на котором не смогли вылететь из Москвы  в Дюссельдорф шесть инвалидов и семь человек сопровождающих. Дело в том, что на рейсах зарубежных авиакомпаний действуют свои правила. Мы должны понимать, что авиакомпания несет ответственность за безопасность пассажиров и в случае возникновения чрезвычайных ситуаций обязана обеспечить эвакуацию пассажиров и другие предусмотренные  действия. При этом безопасность пассажиров с ограниченными возможностями обеспечивает специально обученный персонал. Правилами также предусмотрено подача заявки о перелете в письменной форме заблаговременно. Если все эти условия нашими пассажирами были соблюдены, получено письменное подтверждение от авиакомпании, что они готовы принять на один борт такое большое количество людей с ограниченными возможностями, а по факту люди вылететь не смогли, тогда это требует более тщательного разбирательства. Вообще, я бы посоветовал  пассажирам с ограниченными возможностями, а тем более, депутатам пользоваться российскими авиакомпаниями. Тогда ситуация будет в рамках нашего правового поля.
Кстати, это не первый подобный случай. Поэтому нами было принято решение рассмотреть проект  федерального закона «О внесении изменений в статьи 106 и 107 Воздушного кодекса Российской Федерации», который четко регулируют подобные ситуации. Сейчас мы активно над ним работаем, чтобы максимально учесть интересы всех сторон и обеспечить при этом безопасность пассажиров.
   Сегодня в России живет около 13 миллионов людей с ограниченными возможностями, а это порядка 10% населения, поэтому формирование «доступной среды» - это одна из основных задач государства в социальном секторе. В необходимости совершенствовать законодательную базу по дальнейшему развитию доступной для инвалидов среды с нами солидарно абсолютное большинство (90%) граждан России, что подтверждают опросы ВЦИОМ, проведенные в 46 регионах страны. Нельзя усугублять социальную разобщённость общества, в том числе, и по признаку физического неравенства. Люди с какими-либо ограничениями, как и все граждане РФ, должны  иметь возможность пользоваться любым видом транспорта, в том числе, и воздушным. Действующая редакция статьи 107 Воздушного кодекса России дает возможность авиаперевозчику принять самостоятельное решение и отказать в перевозке пассажиру с ограниченными возможностями, что делает данную категорию граждан незащищенными перед произволом авиакомпаний. Изменения в Воздушный кодекс, над которыми мы сейчас работаем, позволят преодолеть  разрыв между нормативно-правовой базой и понятием «справедливого устройства общества».
Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Наверх