Сайт функционирует на базе автоматизированной системы «Типовой сайт комитета Государственной Думы Федерального собрания РФ».

Закрыть



сегодня 13 ноября вторник

Комитет Государственной Думы по транспорту и строительству

Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации

Москвичев принял участие в в общественных слушаниях в общественных слушаниях о создании государственной автоматизированной системы весогабаритного контроля

31.10.2018

     Председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству Евгений Москвичев 30 октября принял участие в общественных слушаниях на тему «О создании государственной автоматизированной системы весогабаритного контроля (АСВГК)», организатором которых стала Общественная палата РФ. В мероприятии также участвовали первый заместитель Министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов, грузоперевозчики, грузоотправители и представители отраслевых ассоциаций. 

     Министерство транспорта России в настоящий момент  разрабатывает паспорт АСВГК, который станет основой для постановления Правительства РФ и технического задания к проекту. Паспорт формируется на основании предложений грузоперевозчиков для создания единого подхода к весогабаритному контролю на федеральных и региональных дорогах. Начало строительства АСВГК на федеральных дорогах запланировано на первый квартал 2019 года. 

     "Нашей стране нужна автоматизированная система взвешивания, никакая ручная система на территории РФ не способна проконтролировать более полутора миллиона километров дорог, это не работает. Пример тому  вот последние новости с этими рухнувшими мостами в Амурской области и в Приморье. Водитель крайний, но вы посмотрите, никто не остановил его по дороге, и будто бы никто не видел, что грузоперевозчик едет с таким серьёзным перегрузом. Именно поэтому в России необходима именно государственная и автоматизированная система весогабаритного контроля", - заявил Евгений Москвичев в ходе выступления на общественных слушаниях. 

     Он отметил, что ранее Госдумой  был принят закон, запрещающий перевозить сыпучие грузы свыше 40 тонн, "но он, к сожалению, не всегда исполняется". 

     "Мы должны привыкнуть к закону, весь мир везёт 40 тонн. Я считаю, не имеет право на дороги общего пользования выезжать автомобиль, если он в карьере не взвесился. Не имеет право на дороги общего пользования выезжать автомобиль, если он у грузоотправителя не взвесился. 

     Ещё одни момент, если мы говорим, что мы прозрачность грузоперевозок делаем для всех одинаковой, то давайте, действительно, обеспечим создание равных условий для российских и иностранных перевозчиков, а не то, что сейчас на МКАДе происходит. 

     При соблюдении таких условий, тех 2-3% перевозчиков, которые хотят за одну ходку перевозить все объёмы и стать за счёт этого миллиардерами, больше не будет, и останутся только порядочные", - заключил Евгений Москвичев

Написать об этом в Вконтакте Написать об этом в Facebook Написать об этом в Twitter Написать об этом в LiveJournal
Наверх